Bu hesaplayıcı neyi buluyor?
Mesafe, ortalama tüketim ve litre fiyatı verildiğinde:
- yolun toplam yakıt maliyeti
- harcanan litre (ve galon)
- kişi başına düşen tutar
- kilometre başına maliyet
Hepsi görünür; böylece “depo ne kadar yakar” sorusuyla “bu yol bana ne kadar” sorusu aynı ekranda cevaplanır.
Formül
litre = mesafe (km) × tüketim (L/100 km) ÷ 100
toplam = litre × litre fiyatı
kişi başı = toplam ÷ kişi sayısıÖnce her şey kilometre ve litreye çevrilir, sonra sonuç seçtiğiniz birimde gösterilir. Bu yüzden mil, mpg ve galon fiyatı gibi girişleri karışık kullansanız da sonuç doğru çıkar.
L/100 km ile mpg ters orantılı
Bu, en sık karıştırılan noktadır. “mpg” yükseldikçe araç iyileşir; “L/100 km” düştükçe iyileşir. İkisi ters orantılıdır, bu yüzden “yüzde 10 daha iyi mpg” “yüzde 10 daha az yakıt” demek değildir.
L/100 km = 235,2 ÷ mpg (ABD)Türkiye’de akaryakıt litreyle satıldığı için günlük kullanımda L/100 km daha anlaşılırdır; mpg değeri genellikle yurt dışı kaynaklardan veya araç ilanlarından gelir.
Örnek hesap
500 km yol, ortalama 7,5 L/100 km tüketim, litre fiyatı 45,00 ₺:
- Harcanan yakıt: 500 × 7,5 ÷ 100 = 37,5 litre
- Maliyet: 37,5 × 45,00 = 1.687,50 ₺
- Dört kişi paylaşırsa: 421,88 ₺ kişi başı
- Kilometre başına: 3,38 ₺
Depo 50 litre alıyorsa bu yol deponun dörtte üçünü tüketir; uzun yolda tek depo neredeyse yeter, ama menzil hesabına güvenmeden önce yedek pay bırakın.
Gerçek tüketim neden farklı çıkar?
Etiketteki değer bir test döngüsü değeridir. Gerçek tüketim sürüşe ve yüke bağlıdır:
- Soğuk çalıştırma ve kısa mesafeler — motor ısınana kadar zengin karışım çalışır, tüketim yükselir.
- Hız — yaklaşık 110 km/saatten sonra tüketim hızla artar, çünkü hava direnci hızın karesiyle büyür.
- Klima — yüksek hızda yüzde birkaç, dur-kalk trafikte daha fazla.
- Yük ve port bagaj — ağırlık yokuşta, direnç her yerde yakıt yakar.
Sonucu bir bütçe olarak görün, fiş olarak değil. Kendi aracınızın gerçek değerini istiyorsanız bir depo boyunca gittiğiniz mesafeyi ve aldığınız litreyi kullanın.
Maliyeti paylaşmak
Kişi sayısına bölmek adil görünen yoldur ama tek yol değildir: bazı gruplar kilometre başına, bazıları aşınma payı ekleyerek böler. Hesaplayıcı eşit böler ve orada durur; çünkü paylaşma kuralı bir aritmetik problemi değildir.
Sık sorulan sorular
L/100 km ile km/L aynı şey mi?
Hayır. L/100 km, 100 kilometrede harcanan litreyi söyler ve düştükçe iyi olur. km/L ise bir litreyle gidilen mesafeyi söyler ve yükseldikçe iyi olur. 7,5 L/100 km, 13,3 km/L'ye eşittir; yani biri artarken diğeri azalır.
Yolun toplam mesafesini mi, tek yönü mü girmeliyim?
Toplam mesafeyi girin. Gidiş-dönüş için tek yönü ikiyle çarpın; dönüşte harcanan yakıt da aynıdır. Şehir içi ve şehir dışı karışıksa ortalama bir tüketim değeri kullanın.
Kişi başı tutar nasıl hesaplanıyor?
Toplam yakıt maliyeti, araçtaki kişi sayısına bölünür. Köprü, otopark ve aşınma gibi kalemler dahil değildir; bunlar ayrı masraflardır ve çoğu zaman farklı bölüşülür.
Gerçek tüketim neden fabrika değerinden yüksek?
Fabrika değeri standart bir test döngüsünden gelir: motor sıcak, klima kapalı, yük yok. Soğuk çalıştırma, kısa mesafeler, yüksek hız, klima, roof bagaj ve tam yük tüketimi artırır. Etiket ile gerçek arasında yüzde 15–25 fark normaldir.
Dizel ve benzin için hesap değişir mi?
Formül aynıdır; sadece litre fiyatı değişir. Tüketim değerini kendi aracınızın gerçek ortalamasından almanız, yakıt türünden daha çok fark yaratır.